Intermediária Interna Para Bomba Dancor Pf-22 Peça Reposição

Intermediária Interna para Bomba Dancor (Linha PF-22 e CHS-22)

Descrição:
A intermediária interna da sua bomba Dancor PF-22 ou CHS-22 quebrou ou se desgastou? Esta é a peça de reposição original e essencial para restaurar a vedação e a performance hidráulica do seu equipamento. Este componente de alta precisão fica entre o corpo da bomba e a intermediária externa (flange do motor), e é responsável por alojar o selo mecânico e direcionar o fluxo de água para o rotor de forma otimizada. Sua integridade é fundamental para o bom funcionamento e para evitar vazamentos.

Benefícios:

Restaura a Performance Hidráulica: Uma intermediária em perfeito estado garante que o fluxo de água seja direcionado corretamente para o rotor, recuperando a pressão e a vazão originais da bomba.

Solução para Vazamentos: A substituição de uma peça trincada ou deformada, em conjunto com um novo selo mecânico, elimina vazamentos entre o corpo e o motor da bomba.

Compatibilidade Universal (Série 22): Peça genuína projetada para servir em TODA a linha de bombas Dancor PF-22 e CHS-22, independente da potência (1.5cv, 2cv e 3cv).

Material Superior: Fabricada em Noryl® com fibra de vidro, um termoplástico de engenharia de alta rigidez e estabilidade dimensional, projetado para suportar a pressão e os produtos químicos.

Peça Original Dancor: Garante o encaixe perfeito dos demais componentes (rotor, selo mecânico, corpo e intermediária externa).

Ficha Técnica:
| Campo | Detalhe |
| :— | :— |
| Produto | Intermediária Interna da Motobomba |
| Marca | Dancor |
| Material | Noryl® com Fibra de Vidro |
| Linhas Compatíveis | Toda a linha Dancor PF-22 (com pré-filtro) e CHS-22 (sem pré-filtro) |
| Potências Compatíveis | 1.5 CV, 2 CV e 3 CV |
| Código do Fabricante | 60500140 / 60500140P |
| Aplicação | Alojamento do selo mecânico e direcionamento do fluxo de água para o rotor. |

Dica de Instalação:

RECOMENDAÇÃO CRÍTICA: Ao substituir a intermediária interna, é altamente recomendável a troca do selo mecânico (para esta linha, modelo tipo “16” de Ø 3/4″). A substituição conjunta é a única forma de garantir uma vedação 100% nova e prevenir vazamentos que podem danificar os rolamentos e o motor.

A instalação desta peça requer a desmontagem completa da bomba e deve ser realizada por um técnico qualificado ou pessoa com experiência em manutenção de motobombas.

Lembre-se sempre de desligar a energia elétrica da bomba antes de iniciar qualquer serviço de manutenção.