Carcaça Voluta Bomba D’água Dancor Cp-4 Com Rosca Reposição

Carcaça da Bomba Dancor CP-4R (Conexão de Rosca) – Original

Descrição:
A carcaça da sua bomba Dancor CP-4R trincou na conexão ou sofreu algum dano? Esta é a peça de reposição original que você precisa para um reparo seguro e econômico. Fabricada em Nylon reforçado com fibra de vidro, esta carcaça (também conhecida como corpo ou caracol) é a parte principal da bomba que abriga o rotor e direciona o fluxo de água. Substituí-la é a solução ideal para vazamentos na estrutura da bomba, evitando a necessidade de comprar um equipamento completamente novo.

Atenção: Este modelo é o CP-4R, para conexões de ROSCA. Não é compatível com o modelo CP-4C (de colar).

Benefícios:

Reparo Econômico: A solução mais inteligente e de baixo custo para salvar sua bomba, aproveitando o motor e os componentes internos que ainda estão em bom estado.

Solução para Vazamentos Críticos: Acabe com vazamentos diretamente no corpo da bomba, um problema que pode danificar o motor se não for resolvido.

Material de Alta Resistência: Fabricada em Nylon com fibra de vidro, um termoplástico de engenharia superior, resistente a produtos químicos e altas pressões.

Compatibilidade Ampla (Linha CP-4R): Peça genuína projetada para servir em todas as potências comuns da bomba Dancor CP-4R: 1/4 CV, 1/3 CV e 1/2 CV.

Encaixe Perfeito: Sendo uma peça original Dancor, garante o alinhamento preciso com a intermediária e o motor da sua bomba.

Ficha Técnica:
| Campo | Detalhe |
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| Produto | Carcaça / Corpo da Motobomba |
| Marca | Dancor |
| Linha Compatível | Pratika |
| Modelo | CP-4R (Conexão de Rosca) |
| Potências Compatíveis | 1/4 CV, 1/3 CV e 1/2 CV |
| Material | Nylon reforçado com fibra de vidro |
| Conexões (Sucção/Recalque) | Rosca BSP 3/4″ polegada |
| Código do Fabricante | 60389044 / 60389044P |
| Itens Inclusos | 1 Carcaça da Bomba (Não acompanha rotor, selo mecânico, parafusos, etc)

Dica de Instalação:

RECOMENDAÇÃO CRÍTICA: Ao realizar a troca da carcaça, é altamente recomendável a substituição do selo mecânico (para motores monofásicos, tipo “16” de Ø 1/2″). A substituição conjunta garante uma vedação 100% nova e previne vazamentos futuros que podem danificar os rolamentos e o motor.

A instalação desta peça requer a desmontagem completa da bomba e deve ser realizada por um técnico qualificado ou pessoa com experiência em manutenção de motobombas.